Рекомендації про користування KYIV SMART CARD

Рекомендації користування носіями електронного квитка

Де саме можна придбати картку чи поповнити офлайн, шукайте на карті тут

Щодо придбання карток KyivSmartCard по безготівковому розрахунку зверніться будь ласка за телефонами: (044) 366 81 05 або (044) 366 81 55.

Контролери будуть мати спеціальні пристрої для перевірки реєстрації електронного квитка.

* Термін дії складає 12 місяців з дати останнього використання

При кожному використанні на екрані валідатора буде видно, скільки поїздок залишилося на картці. Також буде можливість переглянути баланс в Особистому Кабінеті Киянина.

Втрачену картку можна заблокувати, подзвонивши на гарячу лінію (044) 366 55 55. Усі Ваші придбані поїздки в жодному разі не загубляться, їх можна буде перенести на нову картку.

Картка поверненню не підлягає. Вона залишиться з Вами на той випадок, якщо Вам знову знадобиться користуватися громадським транспортом у Києві.

Систему єдиного електронного квитка збудовано за абсолютно новим принципом. Картка є ключем доступу до облікового запису користувача в системі. Придбана картка є персональною, тобто користувач має можливість прив’язати її до особистого кабінету та керувати нею. А отже, якщо картку загубити, або ж пошкодити, всі наявні поїздки можна перенести на іншу картку, а стару заблокувати і ніхто не зможе скористуватися втраченою карткою. Як це траплялося з нашими старими проїздними, жетонами та квитками. Окрім того, картку можна поповнювати через особистий кабінет та не потрібно витрачати час в чергах. Саме тому повернути картку не можливо. Та це буде і не потрібно. Адже з нею пов’язано ще безліч цікавих планів. Так з часом Kyiv Smart Card навчитися тримати в собі не лише транспорині квитки, а й квитки до театру, наприклад. Або сплачувати за паркування. І ще багато приємних та зручних функцій.
Строк дії картки необмежений. Крім того в неї є гарантійний строк у 12 місяців. Тому, якщо картка перестала працювати, її замінять на нову, а гроші і поїздки зі старої залишаться з вами

На жаль, у такому разі невикористані поїздки “зіпсуються” та “згорять”, і їхню вартість неможливо буде повернути. Та варто лише 1 раз скористатися карткою на 364-й день з дати останньої поїздки, і термін дії картки знову подовжиться на цілий рік.

Нова система проїзду офіційно розпочне свою роботу лише 31 березня 2020 (за розпорядженням № 1864 від 25.10.2019 року). І лише після проведення дослідної експлуатації відбудеться введення в промислову з 01.04.2020 року на всіх видах та маршрутах міського пасажирського транспорту незалежно від форм власності. А отже з обігу поступово, (до 01.04.2020) виводяться жетони і скорочуються точки продажу жетонів та карток, які мають заставну вартість.

Ні, проїзні на окремі види транспорту стануть не потрібні і вийдуть з використання. Е-квиток замінить їх усі.

Як і раніше, платити потрібно буде за кількість поїздок. І не знадобиться нервувати, якщо наземний транспорт стане у заторі.

Так, звичайно.

Можливо повернути грошові кошти, які є на транспортному носії електронного квитка протягом одного року з дати останньої реєстрації квитка в АСОП.

Згідно з розпорядженням КМДА від 22 жовтня 2018 року № 1887 "Про затвердження Порядку функціонування автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті міста Києва незалежно від форм власності" п. 10.4:

"Користувач (пасажир) може повернути грошові кошти, які є на транспортному ресурсі носія електронного квитка, протягом одного року з дати останньої реєстрації електронного квитка в АСОП.
Для повернення грошових коштів користувач (пасажир) звертається до оператора із заявою, до якої додаються документ, що посвідчує його особу, та розрахунковий документ, що підтверджує купівлю електронного квитка або поповнення транспотного ресурсу.
Якщо сума грошових коштів, зазначена користувачем (пасажиром) у заяві, перевищує фактичний залишок, що є на транспортному ресурсі, оператор повертає фактичний залишок грошових коштів."

Ні, картки будуть працювати лише на території міста.

Наразі, можна сплатити одразу кілька поїздок в метро. А вже скоро до нього приєднається і наземний транспорт